A.TOKYO1841
B.OSGB1936
C.WGS84
D.WGS72
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A.地面
B.水面
C.近地空間
D.A+B+C
A.多普勒
B.測
C.有源
D.測角
A.不實(shí)時(shí)
B.連續(xù)近于實(shí)時(shí)
C.間斷不實(shí)時(shí)
D.間斷近于實(shí)時(shí)
A.連續(xù)、不適時(shí)定位與導(dǎo)航
B.連續(xù)、近于適時(shí)定位與導(dǎo)航
C.間斷、不適時(shí)定位與導(dǎo)航
D.間斷、近于適時(shí)定位與導(dǎo)航
A.工作方式
B.工作原理
C.測量的導(dǎo)航定位參量
D.用戶獲得的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)
A.近程
B.中程
C.遠(yuǎn)程
D.全球
A.10
B.15
C.30
D.60
A.60min
B.30min
C.15min
D.14min
A.3min
B.60min
C.10min
D.15min
A.考慮船位變化
B.考慮停機(jī)時(shí)間
C.初始化操作
D.收集歷書
最新試題
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
聲相關(guān)計(jì)程儀的測量精度與下列()無關(guān)。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用()粗測時(shí)差,再利用()精測時(shí)差。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。