A.網(wǎng)線(xiàn)
B.同軸
C.電纜
D.光纖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1S
B.1.5S
C.2S
D.2.5S
A.3.75-5KN
B.6.3-8.4KN
C.6.75-9KN
D.7.5-10KN
A.信號(hào)機(jī)
B.軌道電路
C.鋼軌
D.道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備
A.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的調(diào)車(chē)和調(diào)車(chē)進(jìn)路
B.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與列車(chē)進(jìn)路
C.同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車(chē)進(jìn)路
A.日常養(yǎng)護(hù)
B.日常保養(yǎng)
C.集中檢修
D.集中更換
A.尖軌密貼的調(diào)整
B.表示桿缺口的調(diào)整
C.摩擦電流的調(diào)整
D.箱盒除塵
A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
B.超限報(bào)警
C.存儲(chǔ)再現(xiàn)
D.過(guò)程監(jiān)督
A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.正常解鎖
D.區(qū)段故障解鎖
A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.10Ω
A.色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，可用其他光源代替
B.嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備
C.可以通過(guò)在軌道電路上拉臨時(shí)線(xiàn)構(gòu)通電路造成死區(qū)間或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障
D.可以采用封連線(xiàn)或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)
最新試題
避難線(xiàn)上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿(mǎn)足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿(mǎn)足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。