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單項(xiàng)選擇題船舶定線制中的避航區(qū)域是（）。

A.有暗礁存在的區(qū)域
B.漁區(qū)
C.航行特別危險(xiǎn)，船舶必須避離的區(qū)域
D.航行有危險(xiǎn)，某些船舶可以不必避離的區(qū)域

1.單項(xiàng)選擇題船舶定線制的主要內(nèi)容之一是（）。

A.分隔反向或接近反向的交通流
B.分隔同向或接近同向的交通流
C.分隔小角度交叉相遇的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近的交通流

2.單項(xiàng)選擇題在各個(gè)方向交通流的匯聚區(qū)域，由于船舶可能需要穿越航路或轉(zhuǎn)向另一航路，因此完全的通航分隔實(shí)際上是行不通的，因此要求在這種區(qū)域航行的船舶應(yīng)（）。

A.實(shí)行完全的通航分隔
B.十分謹(jǐn)慎
C.特殊船有優(yōu)先權(quán)
D.無(wú)完全分隔

3.單項(xiàng)選擇題建立船舶交通管理系統(tǒng)（VTS系統(tǒng)）的目的是（）。

A.保障船舶交通安全
B.提高交通效率
C.保護(hù)水域環(huán)境
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題下列霧航措施中，（）是錯(cuò)誤的。

A.通知機(jī)艙備車，采用安全航速
B.開啟VHF，按章施放霧號(hào)
C.開啟雷達(dá)，必要時(shí)增派瞭望人員
D.保持肅靜，關(guān)閉所有駕駛臺(tái)的門窗

5.單項(xiàng)選擇題下列（）情況下，測(cè)深辨位可得出比較準(zhǔn)確的結(jié)果？

A.計(jì)劃航線與等深線平行，等深線稀疏
B.計(jì)劃航線與等深線垂直，等深線稀疏
C.計(jì)劃航線與等深線平行，等深線密集
D.計(jì)劃航線與等深線垂直，等深線密集

6.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于等深線用途的說(shuō)法中，（）是錯(cuò)誤的。

A.等深線可用于避險(xiǎn)
B.等深線可用于導(dǎo)航
C.等深線可用來(lái)縮小概率船位區(qū)
D.等深線可用來(lái)測(cè)定儀器誤差

7.單項(xiàng)選擇題船舶在沿岸霧中航行時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.船舶進(jìn)入霧區(qū)前盡可能準(zhǔn)確的測(cè)定船位
B.船舶進(jìn)入霧區(qū)前盡可能了解周圍船舶的動(dòng)態(tài)
C.為提高定位準(zhǔn)確性，應(yīng)適當(dāng)減小離岸距離
D.測(cè)深是檢查推算的重要方法

8.單項(xiàng)選擇題為提高測(cè)深辨位的可靠性，有時(shí)需臨時(shí)調(diào)整航向，使調(diào)整后的航線（）。

A.與岸線平行
B.與岸線垂直
C.與等深線平行
D.與等深線垂直

9.單項(xiàng)選擇題逐點(diǎn)航法的優(yōu)點(diǎn)是在不易測(cè)得船位的情況下，可以（）。

A.更容易發(fā)現(xiàn)物標(biāo)
B.確保航行安全
C.不斷地控制和縮小推算誤差
D.更容易確定航向

10.單項(xiàng)選擇題通常情況下，連續(xù)測(cè)深辨位的準(zhǔn)確性主要取決于（）。

A.測(cè)深的準(zhǔn)確性
B.潮高改正的準(zhǔn)確性
C.計(jì)劃航線上水深變化的情況
D.測(cè)深次數(shù)的多少