單項(xiàng)選擇題某輪沿某疊標(biāo)線航行,疊標(biāo)方位為180°,羅經(jīng)航向357°,羅經(jīng)差-2°,則風(fēng)流壓差為()。

A.-2°
B.+2°
C.-5°
D.+5°


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7.單項(xiàng)選擇題某船計(jì)程儀航速10kn,推算航程100nmile,在有流無風(fēng)的情況下航行,其推算船位的精度為()

A.4′.5~7′.3
B.5′.2~7′.7
C.3′.7~4′.7
D.2′.8~4′.0

8.單項(xiàng)選擇題確定風(fēng)流壓差正負(fù)的方法是()。

A.風(fēng)中航跡線偏在航向線的右面為負(fù)
B.風(fēng)中航跡線偏在航向線的左面為正
C.按風(fēng)壓差與流壓差的代數(shù)和決定
D.A、B、C都不對(duì)

9.單項(xiàng)選擇題在航跡推算中,已知真航向、船速和風(fēng)流資料求計(jì)劃航跡向時(shí),應(yīng)該采用()的作圖方式。

A.先風(fēng)后流
B.現(xiàn)流后風(fēng)
C.現(xiàn)求出風(fēng)流合壓差
D.不需考慮風(fēng)流的先后

10.單項(xiàng)選擇題在無風(fēng)流情況下,以下關(guān)于推算航程的說法正確的是()。

A.推算航程SG=計(jì)程儀航程SL
B.SL=(L2-L1)×(1+△L)
C.以上都對(duì)
D.以上都不對(duì)

最新試題

某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題