A.將海圖上沒有標(biāo)繪但有導(dǎo)航價(jià)值的物標(biāo)注在海圖上
B.將正在航行的他船的位置標(biāo)注在海圖上
C.將正在錨泊的他船的位置標(biāo)注在海圖上
D.A+C
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A.連續(xù)觀測船位點(diǎn)沿直線分布
B.連續(xù)觀測船位點(diǎn)沿曲線分布
C.所測物標(biāo)的方位和距離通過或然船位區(qū)
D.A+B+C
A.樹木茂盛的大島
B.顯著岬角
C.平坦小島
D.燈浮
A.海圖上標(biāo)注的物標(biāo)高程
B.海圖高程經(jīng)潮高改正后的高度
C.海圖高程加上一個(gè)固定的數(shù)值
D.海圖高程減去測者眼高
A.具有方向性
B.有些是實(shí)物照片
C.有些是繪圖
D.以上都對
A.從該物標(biāo)的南方14海里所看到的形狀
B.從該物標(biāo)的北方14海里所看到的形狀
C.從本船向南14海里所看到的形狀
D.從本船向北14海里所看到的形狀
A.從所標(biāo)的方位和距離上看去,實(shí)際山形與對景圖很相似
B.從不同距離上看去,實(shí)際山形與對景圖基本不變,但山的大小有變化
C.從不同方位上看去,實(shí)際山形與對景圖可能變化很大
D.以上都對
A.航用海圖
B.航路指南
C.航路設(shè)計(jì)圖
D.A+B
A.既不能說明高程也不反映山形,無參考價(jià)值
B.既說明高程也反映山形,應(yīng)加以利用
C.不說明高程但反映山形,應(yīng)加以利用
D.視當(dāng)時(shí)航行情況決定是否利用
觀測物標(biāo)垂直角求距離的誤差欲小于3倍眼高,則應(yīng)選擇()。
Ⅰ.距船近的物標(biāo);
Ⅱ.船到物標(biāo)距離大大超過物標(biāo)高度;
Ⅲ.比較高比較陡的物標(biāo);
Ⅳ.物標(biāo)高度與眼高接近。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
A.分羅經(jīng)
B.雷達(dá)
C.六分儀
D.方位儀
最新試題
必須使用移線定位的場合是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。