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A.單;對(duì)流層折射
B.單;電離層
C.雙;對(duì)流層
D.雙;電離層
A.衛(wèi)星幾何圖形
B.測(cè)距誤差的大小
C.操作者的熟練程度
D.衛(wèi)星幾何圖形與測(cè)距誤差的大小
A.位置
B.水平位置
C.高程
D.鐘差
A.高穩(wěn)定的本振頻率
B.只發(fā)射1575.42MHz和1227.60MHz兩種載波頻率
C.只接收仰角為5°至85°的GPS衛(wèi)星信號(hào)
D.A+B+C
A.用戶到衛(wèi)星的距離
B.用戶到衛(wèi)星的距離差
C.用戶到衛(wèi)星的距離和
D.A+B+C
最新試題
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。