A.衛(wèi)星幾何圖形
B.測距誤差的大小
C.操作者的熟練程度
D.衛(wèi)星幾何圖形與測距誤差的大小
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A.位置
B.水平位置
C.高程
D.鐘差
A.高穩(wěn)定的本振頻率
B.只發(fā)射1575.42MHz和1227.60MHz兩種載波頻率
C.只接收仰角為5°至85°的GPS衛(wèi)星信號
D.A+B+C
A.用戶到衛(wèi)星的距離
B.用戶到衛(wèi)星的距離差
C.用戶到衛(wèi)星的距離和
D.A+B+C
A.HDOP
B.VDOP
C.TDOP
D.PDOP
A.最大仰角有關(guān)
B.最小仰角有關(guān)
C.軌道的長半徑有關(guān)
D.軌道的短半徑有關(guān)
A.信號載頻的相位漂移量
B.時鐘的精度
C.多普勒頻移的測定精度
D.電離層折射誤差
A.導(dǎo)航儀噪聲
B.信號傳播誤差
C.群延遲
D.多徑效應(yīng)
A.電離層傳播延時
B.電離層傳播延時與對流層傳播延時
C.對流層傳播延時
D.A與C均不對
A.衛(wèi)星船位到計劃航線的垂距
B.航跡向與計劃航向的差值
C.衛(wèi)星船位到推算船位的距離
D.衛(wèi)星船位到推算船位的方向
A.多普勒頻移信息
B.衛(wèi)星軌道參數(shù)
C.對流層折射誤差
D.A+B+C
最新試題
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
船舶錨泊時,GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報警是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實現(xiàn)的。
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號()有關(guān)
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時,為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置()
以下各項中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。