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A.偏離直線行駛方向
B.偏離汽車的中心對稱平面
C.偏離車輪平面
D.自動轉向行駛
A.70%
B.58%
C.48%
D.30%
A.輪胎的彈性遲滯損失
B.地面與輪胎間的摩擦力
C.地面的變形損失
D.地面與輪胎間的摩擦力矩
A.換氣損失
B.燃燒損失
C.傳熱損失
D.ABC都是
A.增大進氣馬赫數(shù)
B.增加氣門的數(shù)目
C.較大的沖程缸徑比
D.增大對進氣充量的加熱
A.速度特性
B.負荷特性
C.萬有特性
D.調整特性
A.前輪比后輪先抱死
B.前、后輪同時抱死
C.后輪比前輪先抱死
D.前、后輪都不抱死
A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內循環(huán)阻力
D.摩擦阻力
A.發(fā)動機外特性的轉矩
B.發(fā)動機的最大轉矩
C.發(fā)動機使用外特性的轉矩
D.發(fā)動機的平均轉矩
A.平均機械損失壓力減小,機械效率減小
B.平均機械損失壓力減小,機械效率增加
C.平均機械損失壓力增加,機械效率減小
D.平均機械損失壓力增加,機械效率增加
最新試題
在汽車儀表中有一個機油壓力報警指示燈,該報警指示燈點亮時表示潤滑系統(tǒng)()
關于往復活塞式發(fā)動機的組成描述,錯誤的是()
關于往復活塞式內燃機的基本結構下面表述正確的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調整不當會導致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
關于往復活塞式內燃機的常用術語下面表述正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用()