A.350
B.332
C.352
D.348
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A.044
B.056
C.314
D.315
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
A.無線電舷角—真舷角
B.真舷然—無線電舷然
C.無線電旋舷角
D.真舷然
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
A.最大
B.最小
C.較大
D.較小
A.90°
B.60°
C.45°
D.越小越好
A.必要時可用于定位
B.進港時用于導航
C.用于搜救,尋找遇險船
A.定位
B.通信
C.救生
D.求生
A.調(diào)諧在SOS頻率
B.利用環(huán)狀天線測向
C.定邊確定遇險船方向,然后開雷達搜索
D.上述三項都應作
A.頻率分割制
B.相信
C.時間分割制
最新試題
以下各項中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
影響DGPS導航儀定位誤差的主要原因是()
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標的信息是通過()實現(xiàn)的
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實現(xiàn)的。
GPS衛(wèi)星導航儀內(nèi)的鋰電池通常應該()年更換。
GPS導航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()