A.環(huán)狀天線不裝在船首尾面上
B.船鐵的第二次電磁場(chǎng)
C.DF本身的電氣結(jié)構(gòu)
D.船與示標(biāo)臺(tái)的遠(yuǎn)近
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A.小于2-3倍
B.大于2-3倍
C.小于10倍
D.大于10倍
A.儀器安裝誤差
B.無(wú)線電自差的大小
C.天波干擾的大小
D.無(wú)聲角寬度和測(cè)者熟練程度
A.59°
B.61°
C.149°
D.151°
A.350
B.332
C.352
D.348
A.044
B.056
C.314
D.315
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
A.無(wú)線電舷角—真舷角
B.真舷然—無(wú)線電舷然
C.無(wú)線電旋舷角
D.真舷然
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
A.最大
B.最小
C.較大
D.較小
A.90°
B.60°
C.45°
D.越小越好
最新試題
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號(hào)用()調(diào)制的。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
LRIT系統(tǒng)于()開始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。