A.59°
B.61°
C.149°
D.151°
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A.350
B.332
C.352
D.348
A.044
B.056
C.314
D.315
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
A.無線電舷角—真舷角
B.真舷然—無線電舷然
C.無線電旋舷角
D.真舷然
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
A.最大
B.最小
C.較大
D.較小
A.90°
B.60°
C.45°
D.越小越好
A.必要時(shí)可用于定位
B.進(jìn)港時(shí)用于導(dǎo)航
C.用于搜救,尋找遇險(xiǎn)船
A.定位
B.通信
C.救生
D.求生
A.調(diào)諧在SOS頻率
B.利用環(huán)狀天線測(cè)向
C.定邊確定遇險(xiǎn)船方向,然后開雷達(dá)搜索
D.上述三項(xiàng)都應(yīng)作
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無關(guān)。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實(shí)現(xiàn)的
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。