A.1Ω
B.2Ω
C.4Ω
D.8Ω
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A.最大
B.較小
C.較大
D.零
A.KT1
B.FR1
C.KL
D.KM1
A.過熱液體
B.飽和蒸汽
C.過冷液體
D.過熱蒸汽
A.蒸發(fā)壓力
B.吸氣壓力
C.冷凝壓力
D.排氣壓力
A.4—7
B.1.3—2.
1C.5—6
D.1—2
A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)
D.截流閥
A.升高
B.減少
C.不變
D.無關(guān)
A.BG1短路
B.CW3短路
C.C1斷路
D.B2斷路
A.高溫
B.濕飽和
C.干飽和
D.過熱
A.氫氣
B.氧氣
C.氮?dú)?br />
D.煤氣
最新試題
PLC則采用()的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。
BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為()
激磁回路是()可控整流電路。
TCP4-008/600(L)型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義:如果VLO亮,VL5亮。表示()
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的時(shí)間繼電器。
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后,恢復(fù)值為()
下列()原因會(huì)造成25T逆變器的過壓保護(hù)。
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱(KP-2A)中SCR1開路,使發(fā)電機(jī)()
美國(guó)Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī),額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是()
25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí),能()到單臺(tái)逆變器供電。