A.有功功率
B.無功功率
C.視在功率
D.無法確定
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Ａ.直流電壓
Ｂ.交流電壓
Ｃ.直流和交流電壓
Ｄ.不能確定
A.左至右
B.右至左
C.上至下
D.下至上
A.電流互感器
B.電壓互感器
C.變壓器
D.分壓器
A.０
B.∞
C.任意
D.滿刻度1/2
A.老化
B.擊穿
C.喪失
D.無變化
A.欠壓
B.缺相
C.接零
D.接地
A.單相半控
B.單相全控
C.三相
D.單相
A.電磁感應(yīng)
B.渦流發(fā)熱
C.短路
D.斷路
A.電壓
B.電流
C.相位
D.頻率
A.越大
B.越小
C.相等
D.不能確定
最新試題
25T型客車電池欠壓保護動作后，恢復(fù)值為（）
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）
逆變器的過載保護為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。
25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關(guān)鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。
TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機微機板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）
下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護。
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。