A.單相交流220V
B..三相交流450V
C.三相交流380V
D.直流600V
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A.發(fā)電機
B.柴油機
C.勵磁系統(tǒng)
D.控制系統(tǒng)
A.數(shù)值大
B..變化量大
C.時間長
D.變化率大
A.越大
B.越小
C.恒定不變
D.不能確定
A.8.6
B.86
C.860
D.0.086
A.有功功率
B.無功功率
C.視在功率
D.無法確定
A.直流電壓
B.交流電壓
C.直流和交流電壓
D.不能確定
A.左至右
B.右至左
C.上至下
D.下至上
A.電流互感器
B.電壓互感器
C.變壓器
D.分壓器
A.0
B.∞
C.任意
D.滿刻度1/2
A.老化
B.擊穿
C.喪失
D.無變化
最新試題
BSP青藏車空調(diào)排風口設(shè)在一二位側(cè)廁所,二位端通過臺處,通過()及側(cè)墻排風口,將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風扇,將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(0~10V)()輸入點。
下列()原因會造成25T逆變器的過流保護。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為()預先編排和鍵盤即時人工干預。
J5型發(fā)電機的控制箱(KP-2A)中()斷開,使控制箱的限流充電功能失效。
PLC則采用()的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于()時更換。
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時,能()到單臺逆變器供電。
J5型發(fā)電機的控制箱(KP-2A)中SCR1開路,使發(fā)電機()
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時,能按規(guī)定輸出()等。