航標(biāo)的主要作用是:()
Ⅰ、指示航道;
Ⅱ、供船舶定位;
Ⅲ、標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū);
Ⅳ、供特殊需要
A.Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.羅經(jīng)故障
B.羅經(jīng)正常工作
C.隨動(dòng)系統(tǒng)未工作,羅經(jīng)不能正常工作
D.羅經(jīng)正處于穩(wěn)定階段,隨動(dòng)系統(tǒng)已啟動(dòng),但航向沒穩(wěn)定
英版《潮汐表》有以下哪些索引?()
Ⅰ、主港索引;
Ⅱ、附港索引;
Ⅲ、地理索引;
Ⅳ、關(guān)鍵詞索引
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
雷達(dá)熒光屏上二次掃描回波的特點(diǎn)是:()
Ⅰ、方位是物標(biāo)的實(shí)際方位;
Ⅱ、距離等于實(shí)際距離減去CT/2(注:T為脈沖重復(fù)周期);
Ⅲ、回波形狀嚴(yán)重失真
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.亂流
B.平流
C.輻射
D.對(duì)流
A.晴朗、炎熱、微風(fēng)
B.多濃霧或毛毛雨
C.多雷雨和大風(fēng)
D.晴朗、大風(fēng)、少云
A.測(cè)深水域海圖上水深點(diǎn)的位置和水深值的準(zhǔn)確性與辨位準(zhǔn)確相關(guān)不大
B.應(yīng)沿等深線方向連續(xù)測(cè)深并改正潮高
C.計(jì)劃航線上水深變化明顯而且均勻?qū)⒂欣谔岣弑嫖坏臏?zhǔn)確性
D.在航行水域有無特殊水深區(qū)與辨位準(zhǔn)確無關(guān)
國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度所包含的標(biāo)志類型有:()
Ⅰ、側(cè)面標(biāo);
Ⅱ、方位標(biāo);
Ⅲ、安全水域標(biāo);
Ⅳ、孤立危險(xiǎn)標(biāo);
Ⅴ、專用標(biāo);
Ⅵ、新危險(xiǎn)物標(biāo)
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅵ
D.Ⅱ~Ⅵ
一臺(tái)ECDIS的主要系統(tǒng)組成包括()。
①主控制器
②電子海圖數(shù)據(jù)庫(SENC)
③電子海圖數(shù)據(jù)庫(SRNC)
④紙質(zhì)海圖
⑤傳感器/接口單元
⑥顯示和操作設(shè)備
⑦海圖數(shù)據(jù)矢量化儀
⑧電源
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③⑤⑥
C.①②⑤⑥⑧
D.①②③⑤⑦
A.東北風(fēng)
B.東南風(fēng)
C.西北風(fēng)
D.西南風(fēng)
船舶可以通過以下途徑獲取氣象信息:()
①利用船載氣象傳真機(jī)接收氣象傳真圖;
②通過訪問互聯(lián)網(wǎng)站;
③利用NAVTEX接收機(jī);
④通過GMDSS的EGC功能;
⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)時(shí),也可以收聽收看當(dāng)?shù)貜V播電視傳播的氣象信息
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③
最新試題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
有一定眼高的測(cè)者,在能見度良好的情況下,測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。