A．零
B．正
C．負
D．A、B、C都可能
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A．通過狹水道且沿岸有陸標可供定位時
B．在頻繁使用車舵的情況下
C．A、B都對
D．A、B都不對
A．觀測船位的經(jīng)、緯度
B．觀測的原始數(shù)據(jù)及有關改正量
C．改正誤差后的觀測數(shù)據(jù)
D．位移差或船位差
A．1
B．2
C．3
D．4
A．30min
B．半小時
C．1h
D．2～4h
A．15min
B．半小時
C．1h
D．2～4h
A．15min
B．0.5h
C．1h
D．2～4h
海圖作業(yè)規(guī)則規(guī)定，重要的觀測船位記入航海日志時，應記錄（）。
Ⅰ．時間；Ⅱ．物標名稱；Ⅲ．有關讀數(shù)和改正量；Ⅳ．船位差；Ⅴ．計程儀讀數(shù)。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
A．在由GPS或陸標定位的水域可以中斷
B．在狹水道可以中斷，但應將中止點和復始點在海圖上畫出并計入航海日志
C．不得無故中斷
D．B和C均正確
A．天文定位和無線電航儀器定位的基礎
B．駕駛員在任何條件下，任何時刻求取船位的基本方法
C．駕駛員了解船舶在海上運動軌跡的基本方法
D．A、B、C都是
A．船舶駛離碼頭后
B．從錨地起錨航行時
C．在駛離港口定速航行時
D．出引航水域定速并測得船位后
最新試題
移線船位是轉移位置線和（）相交確定的位置。
觀測二物標進行距離定位，二物標的方位夾角應（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標正橫距離的機會（）。
特殊方位移線定位屬于（）。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，應該（）。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
兩物標距離定位時，觀測順序與兩方位定位時相反，先測正橫附近的物標，后測首尾方向的物標，是因為（）。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉移如圖所示，則應將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。