A．6780；主臺(tái)
B．6780；第一副臺(tái)
C．67800；第一副臺(tái)
D．67800；主臺(tái)
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A．選臺(tái)鏈，選副臺(tái)，自動(dòng)測(cè)量，顯示經(jīng)緯度
B．選副臺(tái)，自動(dòng)測(cè)量，顯示經(jīng)緯度，選臺(tái)鏈
C．自動(dòng)測(cè)量，顯示經(jīng)緯度，選臺(tái)鏈，選副臺(tái)
D．顯示經(jīng)緯度，選臺(tái)鏈，選副臺(tái)，自動(dòng)測(cè)量
A．1602MHz
B．1246MHz
C．1.023MHz
D．10.23MHz
A．一
B．二
C．三
D．四
A．主臺(tái)信號(hào)
B．副臺(tái)信號(hào)
C．主臺(tái)信號(hào)最后一個(gè)脈沖
D．副臺(tái)信號(hào)最后一個(gè)脈沖
A．M
B．X
C．Y
D．Z
A．2000千赫
B．1575.42千赫、1227.60千赫
C．255°525千赫
D．100千赫
A．大于1000
B．小于1000
C．等于1000
D．A或B
A．6；4
B．8；6
C．9；8
D．10；2
A．Y
B．Z
C．X
D．M
A．脈沖包絡(luò)時(shí)差
B．載波相位差
C．多普勒頻移
D．A＋B
最新試題
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是（）
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）