A.天氣不好時
B.日出日落前后一小時
C.日出前后一小時
D.日落前后一小時
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A.160
B.80
C.60
D.100
A.環(huán)狀天線不裝在船首尾面上
B.船鐵的第二次電磁場
C.DF本身的電氣結(jié)構(gòu)
D.船與示標(biāo)臺的遠近
A.小于2-3倍
B.大于2-3倍
C.小于10倍
D.大于10倍
A.儀器安裝誤差
B.無線電自差的大小
C.天波干擾的大小
D.無聲角寬度和測者熟練程度
A.59°
B.61°
C.149°
D.151°
A.350
B.332
C.352
D.348
A.044
B.056
C.314
D.315
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
A.無線電舷角—真舷角
B.真舷然—無線電舷然
C.無線電旋舷角
D.真舷然
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
DGPS可以消除或削弱DGPS基準站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
船用回聲測深儀的基線誤差是()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用()粗測時差,再利用()精測時差。
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()