A.相位
B.相序
C.頻率
D.相位差
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A.磁滯和渦流損耗
B.振動和噪聲
C.磁通的脈動
D.磁導率變化
A.70±5
B.80±5
C.90±5
D.100±5
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.20
B.10
C.5
D.不能確定
A.50
B.100
C.85～370
D.114～49
A.晶閘管
B.三極管
C.穩(wěn)壓二極管
D.單相晶體管
A.12
B.24
C.30
D.45
A.氧化
B.還原
C.氧化-還原
D.中和
A.一段時間
B.很長時間
C.一定時間
D.任意時間
A.增大
B.減小
C.不變
D.與充放電無關(guān)
最新試題
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預先編排和鍵盤即時人工干預。
TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機微機板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）
PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達到絕對壓力（）kPa。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。
BSP青藏車空調(diào)排風口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
逆變器的過載保護為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。
25T型客車電池欠壓保護動作后，恢復值為（）