A.4
B.6
C.8
D.10
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A.相位
B.相序
C.頻率
D.相位差
A.磁滯和渦流損耗
B.振動和噪聲
C.磁通的脈動
D.磁導(dǎo)率變化
A.70±5
B.80±5
C.90±5
D.100±5
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.20
B.10
C.5
D.不能確定
A.50
B.100
C.85~370
D.114~49
A.晶閘管
B.三極管
C.穩(wěn)壓二極管
D.單相晶體管
A.12
B.24
C.30
D.45
A.氧化
B.還原
C.氧化-還原
D.中和
A.一段時間
B.很長時間
C.一定時間
D.任意時間
最新試題
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高,采用()冷卻。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當(dāng)161~162號線()時,制冷壓縮機將不能啟動。
下列()原因會造成25T逆變器的過流保護。
25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求,通過對安全關(guān)鍵部件實施(),其它部位實施狀態(tài)修。
25T型客車電池欠壓保護動作后,恢復(fù)值為()
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。
25T型客車充電限流值為()
客車電氣綜合控制柜的控制方案以(),同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施,包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機,額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是()
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結(jié)構(gòu),主要包括()、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。