A.升高
B.減少
C.不變
D.無(wú)關(guān)
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A.BG1短路
B.CW3短路
C.C1斷路
D.B2斷路
A.高溫
B.濕飽和
C.干飽和
D.過(guò)熱
A.氫氣
B.氧氣
C.氮?dú)?br />
D.煤氣
A.同相
B.反相
C.電壓滯后電流90°
D.電流滯后電壓90°
A.同相
B.反相
C.電壓超前電流90°
D.電流滯后電壓90°
A.4
B.6
C.8
D.10
A.相位
B.相序
C.頻率
D.相位差
A.磁滯和渦流損耗
B.振動(dòng)和噪聲
C.磁通的脈動(dòng)
D.磁導(dǎo)率變化
A.70±5
B.80±5
C.90±5
D.100±5
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
最新試題
25T型客車(chē)逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
逆變器的過(guò)載保護(hù)為（）特性，即設(shè)定過(guò)載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù)，低于1.5倍可延長(zhǎng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)間，高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間小于1min。
下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)壓保護(hù)。
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時(shí)更換。
美國(guó)Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線(xiàn)圈繞組的阻值是（）
下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)流保護(hù)。
PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。
BSP青藏車(chē)空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過(guò)臺(tái)處，通過(guò)（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車(chē)外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過(guò)臺(tái)電加熱器處。
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開(kāi)，使控制箱的限流充電功能失效。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力（）kPa。