A.500噸
B.1,000噸
C.1,500噸
D.3,000噸
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A.公約規(guī)定的有權限制責任的人,在該締約國無常住地點
B.公約規(guī)定的有權限制責任的人,在該締約國無主要營業(yè)所
C.尋求責任限制的船舶在當時并未懸掛某一締約國的國的國旗
D.以上都是
A.海船的承租人
B.海船的經營人
C.實際擁有船舶的任何人員
D.A+B
A.對于所確定的財產損害或滅失及人身傷亡的賠償基金,應按已經確定的賠償額的比例,分配給賠償人
B.按該公約在確定船舶所有人責任限額時,船舶噸位不足300噸的船舶,應視為300噸
C.船舶所有人援用責任限制的行為,并不構成對于責任的承認
D.以上都對
A.依法院地所在國的法律加以解決
B.依賠償人所在國的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國的法律加以解決
A.在該事故中發(fā)生的船舶所有人應承擔的所有賠償
B.在該事故中發(fā)生的有關財產和身傷亡的賠償
C.在該事故中發(fā)生的船舶所有人可限制其責任的一切賠償
D.在該事故中發(fā)生的財產賠償或人身傷亡賠償
A.發(fā)生引起賠償事故的港口
B.如果事故不在港口內發(fā)生,則在事故發(fā)生后的第一個掛靠港口
C.如果是人身賠償,或有關貨物損害的賠償,則在旅客離船地的港口或卸貨港
D.以上都是
A.如果事故只引起財產賠償,按船舶噸位,每位1000法郎計算的總額
B.如果事故只引起人身賠償,按船舶噸位,每位3100法郎計算的總額
C.如果事故既引起人身賠償,又引起財產賠償,按船舶噸位,每位3100法郎計算的總額
D.以上說法均正確
A.由船舶所有人負責
B.由賠償人負責
C.由船舶所有人和賠償人共同負責
D.適用法院地法律
A.雙方的賠償額應分別計算,責任限制僅適用于向船舶所有人的賠償
B.不應考慮船舶所有人的賠償額,只要符合條件,船舶所有人可限制其責任
C.不應考慮對船舶所有人的賠償,而船舶所有人可限制其責任
D.雙方的賠償額應相互抵消,船舶所有人可就其差額限制其責任
A.救助報酬的賠償或共同海損分攤的賠償
B.船長、船員、在船上的任何船舶所有人的雇傭人員提出的賠償
C.船長在駕駛船舶方面的過失造成的貨主的損害所引起的賠償
D.A+B
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在航次租船合同中,關于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
當國際貿易采用C&F價格條件時,則()