單項(xiàng)選擇題

解決航海實(shí)際問(wèn)題時(shí)，將地球形狀視為圓球體的有：（）
Ⅰ、定義地理坐標(biāo)；
Ⅱ、定義海里；
Ⅲ、繪制簡(jiǎn)易墨卡托海圖；
Ⅳ、航跡計(jì)算中的平均緯度算法；
Ⅴ、航跡計(jì)算中的墨卡托算法；
Ⅵ、設(shè)計(jì)大圓航線

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ


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1.單項(xiàng)選擇題若海區(qū)有風(fēng)流時(shí)輸入對(duì)地速度，則雷達(dá)顯示的目標(biāo)真矢量（）。

A.長(zhǎng)度為對(duì)水真速度，方向?yàn)榇紫?br /> B.長(zhǎng)度為對(duì)地真速度，方向?yàn)楹桔E向
C.長(zhǎng)度為對(duì)水真速度，方向?yàn)楹桔E向
D.長(zhǎng)度為對(duì)地真速度，方向?yàn)榇紫?/p>

3.單項(xiàng)選擇題

中版海圖圖式“”表示:（）

A.已知最淺深度魚(yú)礁
B.已知高度的魚(yú)焦
C.帶有編號(hào)的漁焦
D.已知深度的漁網(wǎng)

4.單項(xiàng)選擇題英版海圖底質(zhì)注記中，縮寫(xiě)“R”表示；（）

A.硅
B.沙
C.淤泥
D.巖石

6.單項(xiàng)選擇題有關(guān)冰區(qū)航行，下列說(shuō)法正確的是（）

A.為了有利冰區(qū)航行船舶應(yīng)保向保速
B.冰區(qū)能見(jiàn)度較好，便于觀察瞭望
C.冰區(qū)航行有利于準(zhǔn)確的進(jìn)行航跡推算
D.冰區(qū)航行陸標(biāo)定位、無(wú)線電儀器定位和天文定位都將產(chǎn)生困難

7.單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)入霧區(qū)前，駕駛員要認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，進(jìn)入霧區(qū)后要認(rèn)真執(zhí)行霧航措施，理解霧航特點(diǎn)，霧航時(shí)最大特點(diǎn)是（）

A.物標(biāo)難發(fā)現(xiàn)，定位困難且精度下降
B.精神壓力過(guò)大，航行風(fēng)險(xiǎn)增大
C.能見(jiàn)度不良，視線受到限制
D.航速過(guò)慢，航時(shí)延長(zhǎng)

8.單項(xiàng)選擇題AIS目標(biāo)船信息顯示在雷達(dá)顯示器時(shí)，其動(dòng)態(tài)信息的更新間隔（）。

A.為2秒鐘
B.為3秒鐘
C.為6秒鐘
D.取決于目標(biāo)船航速和航向的變化

9.單項(xiàng)選擇題

海圖圖式的準(zhǔn)確含義為（）。

A.實(shí)際水深
B.可疑水深
C.未測(cè)到底的水深
D.比高

10.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于船舶實(shí)際航速表述正確的是（）。

A.船舶在風(fēng)流影響下單位時(shí)間內(nèi)的對(duì)地實(shí)際航程
B.計(jì)程儀指示的船舶運(yùn)動(dòng)速度
C.計(jì)程儀航速與流速之和
D.對(duì)水航速與流速之和