A.溫水箱得電
B.電開水爐
C.蓄電池充電機
D.三相變壓器
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A.溫水箱得電
B.電開水爐
C.蓄電池充電機
D.三相變壓器
A.自動鎖閉
B.自動打開
C.手動打開
D.自動報警
A.550V～500V
B.500V~475V
C.550V～510V
D.500V～530V
A.電流突變
B.電壓突變
C.功率突變
D.功率因數(shù)突變
A.80％
B.90%
C.75％
D.85％
A.單相橋式大電流型
B.單相橋式電壓型
C.三相橋式電壓型
D.三相橋式大電流型
A.二臺
B.四臺
C.一臺
D.三臺
A.在線絕緣檢測裝置
B.絕緣檢測裝置
C.漏電報警裝置
D.軸溫報警裝置
A.電流情況
B.運行記錄
C.工作情況
D.運行情況
A.整流模塊U2
B.整流變壓器
C.接觸器KM
D.控制按鈕
最新試題
BSP青藏車車底線槽圖號為（）
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。
客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。
PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。